Des casques de qualité sont coûteux, il est donc important d’acheter le bon casque de moto adapté à votre budget, à la forme de la tête, au style de conduite et aux préférences.

1. Comprendre le principe des casques de moto

En général,Casques de motose compose de quatre composantes principales :Boîtier extérieur dur - spécialement conçu pour absorber et dissiper les forces d’impact.La mousse interne (généralement du polystyrène) – absorbe l’impact de l’intérieur du casque sur la tête tout en réduisant l’impact sur le cerveau.Harnais de sécurité pour le menton - Assurez-vous que le casque est bien sur la tête.Doublure douce - Maximise le confort et l’ajustement de portée.

2. Choisir des casques qui respectent les normes et réglementations de sécurité reconnues
LeCasqueest l’équipement de sécurité le plus important pour les motards, pas pour être cool. Peu importe que les autocollants et motifs de vache ne soient pas une partie importante du casque, il ne servira même pas à protéger un peu votre tête. Donc, quand vous choisissez un casque, ne faites pas confiance à l’autocollant dessus, et ne regardez pas seulement la beauté de son motif, mais aussi s’il passe la certification de sécurité.

Il existe de nombreuses organisations de tests de casques dans le monde, telles que le DOT et Snell aux États-Unis, ECE en Europe, JIS au Japon, et la Chine possède son propre ensemble de normes de sécurité appelées GB. Les normes de sécurité émises par ces agences présentent des degrés variables de binding dans l’industrie du casque. Par exemple, DOT est l’abréviation anglaise du Département des Transports des États-Unis, ce qui signifie que DOT est une norme de sécurité établie par les États-Unis, et Snell est la Fondation SneII I MemoriaIl. Une organisation à but non lucratif qui étudie, instruit, teste et développe des normes de sécurité, mais dont l’influence et l’autorité sont bien connues aux États-Unis, et même à l’échelle mondiale.

3. Essayez de choisir le casque intégral

Les types courants sont les demi-casques, les casques 3/4, les casques complets, les casques ouverts et les casques combinés. Certains pilotes préfèrent les demi-casques ou les casques 3/4, et pensent pouvoir manger, boire, voire fumer en attendant un feu rouge, et ils aiment la sensation du vent qui souffle sur leur visage. Cependant, il faut savoir qu’il y a une sensation de vent qui souffle, qu’il y a un risque de blessure en cas de collision, même en cas de collision, des pierres volant sur la route, des insectes volants, ou même des débris tombant du camion. Peut facilement te toucher

La plupart des casques ont été testés en soufflerie. Cela garantit que le vent ne vous brisera pas le cou lorsque vous roulez à des vitesses extrêmes au-dessus de 180 km/h, et cela réduira considérablement votre conduite quotidienne. Fatigue des épaules et du cou pendant le voyage.

4.Assurez-vous que l’objectif est suffisamment clair

Que ce soit en conduisant une voiture ou une moto, c’est conduire. Ensuite, ta priorité est de pouvoir voir la situation à l’avant, donc la lentille de ton casque est tout aussi importante. La plupart des lentilles extérieures sont moulées par injection, ce qui garantit essentiellement que le champ de vision est suffisamment dégagé, mais cela n’exclut pas que certains casques inférieurs soient artificiellement pliés en forme de casque, il faut donc ouvrir et refermer le masque à plusieurs reprises lors de l’achat. Assurez-vous que la ligne de vue n’est pas affectée.

5.Assurez-vous que le casque est bien ventilé.

Permettre la circulation de l’air à travers leCasquen’est pas seulement pour une respiration fluide, mais surtout, elle peut évacuer rapidement les gaz nocifs accumulés dans le casque. Les casques certifiés sont généralement équipés de trous de ventilation sur le menton et au-dessus de la tête, et peuvent être ajustés. Lorsque vous achetez un casque, veillez à essayer d’aérer les trous de ventilation dans toutes les parties duCasque. Le moyen le plus simple est d’utiliser ta bouche pour souffler de l’air de l’extérieur. Si votre main peut sentir le flux d’air dans le casque, alors cette ventilation est prouvée. Le trou fonctionne correctement.