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Comment les casques de vélo sont testés
Résumé : Cette page décrit les tests de laboratoire que les casques de vélo doivent réussir pour répondre à la norme CPSC. Il existe d’autres tests liés au contenu principal que nous ne couvrons pas. La CPSC a une vidéo de ces tests sur son site Web.
Les tests pour certifierCasques de vélo attrayantsà la norme de la Commission américaine de sécurité des produits de consommation pour les casques de vélo peut être décrite en six étapes.
1. Échantillons requis
Le laboratoire doit prélever des échantillons du modèle du casque. Les tests de conformité complets nécessitent des échantillons de 11 à 16 pièces. Le laboratoire a également besoin d’un numéro du fabricant appelé leIndice de positionnement du casque(HPI). Il précise la mesure pour placer correctement le casque sur la forme de tête.
2. Marquage
Le technicien de laboratoire place le premier échantillon sur une tête de test de la bonne taille pour l’adapter. La tête de forme est montée à la verticale sur un support, généralement sur une table plate. Le casque est réglé à l’aide du HPI, puis un sac en tissu de 5 kilogrammes (10,x livres) rempli de plomb est placé dessus pour comprimer toute mousse adaptée à l’intérieur. Un marqueur sur un support est ajusté au bon niveau, en utilisant une mesure issue d’un tableau de la norme qui varie selon la taille du casque. Avec le marqueur contre le casque, la ligne d’essai est marquée soit en faisant tourner le casque, soit en faisant glisser le support de marqueur autour. Chaque échantillon est marqué à son tour.
Les impacts des tests en laboratoire doivent tous être centrés sur ou au-dessus de la ligne de test. La zone sous la ligne n’est pas testée, bien que « l’empreinte » d’un impact centré sur la ligne d’essai s’étende en dessous de la ligne, et le casque ne passe probablement pas s’il n’y a pas de matériau. Pour avoir une idée de la position de la ligne de test, vous pouvez prendre un casque de taille moyenne et marquer la ligne xx mm en dessous du haut. Mettez ce casque sur votre tête et vous verrez que la ligne d’attente est probablement plus haute qu’elle ne devrait l’être, et que la zone du casque testée n’est vraiment pas assez grande. La Fondation commémorative SnellCasque de véloLa norme a une ligne de test plus basse. Même l’ancienne norme ANSI adoptée en 1984 avait une ligne de test plus basse.
3. Conditionnement
Les casques sont testés à température chaude, humide, froide et ambiante. Quatre échantillons sont chauffés à Quatre échantillons sont refroidis à Quatre échantillons sont trempés dans de l’eau. Quatre échantillons sont testés à sec et à température ambiante.
4. Test de la sangle
Ensuite, il y a la résistance de la sangle et le test de « roulade ». Voici un banc d’essai. Il existe d’autres designs, mais ils fonctionnent tous de la même façon.
5. Tests de chute
Le casque est maintenant prêt pour les tests de chute. Il est attaché à une tête, maintenue la tête en bas sur un banc d’essai qui guide sa chute sur une enclume. Ce système dans le laboratoire CPSC est un monorail, et la chute est guidée par un seul rail. D’autres utilisent deux fils parallèles (double fil).
Le technicien de laboratoire élève le casque et la forme de la tête jusqu’à ce que le dessus du casque soit à une distance spécifiée de l’enclume en dessous. Une gâchette permet au casque de tomber en chute libre jusqu’à ce qu’il touche l’enclume. La vitesse de la chute est vérifiée juste avant l’impact pour s’assurer que la vitesse est correcte. Un instrument appelé accéléromètre mesure les g au centre de la forme de tête. Si le casque fonctionne bien, les g sont bas — probablement en dessous de 200, et dans les meilleurs casques en dessous de 150. Si les G dépassent 300, le casque échoue. Les tests se font sur trois enclumes de formes différentes :
L’enclume plate est utilisée avec une chute de 2 mètres. Le casque et la tête roulent à 14 mph à l’impact.
L’enclume hémisphérique illustrée ci-dessous, de la forme d’un pamplemousse, est utilisée avec une chute de 1,2 mètre. (La charge ponctuelle rend le test sévère.) Le casque et la tête roulent à 11 mph à l’impact.
L’enclume de danger ou de trottoir est arrondie comme le bord d’un trottoir. C’est un autre test sévère, et la chute est de 1,2 mètre (11 mph).
Si les vitesses de chute vous semblent trop faibles, veuillez consulter notre page sur les limites de protection du casque, où nous les expliquons. Nous pensons qu’ils sont adéquats. Si une amélioration est possible, abaisser la valeur G autorisée réduirait plus les blessures que d’augmenter la hauteur de chute, mais il faudra peut-être revoir les faits physiques d’une chute pour comprendre pourquoi.
6. Records
La norme CPSC exige que le laboratoire conserve des registres des tests. Cela inclut les données sur le casque et les données sur les performances.
Réussir ou échouer
En résumé, le casque doit réussir tous les tests décrits ci-dessus. Si l’un d’eux échoue, il ne peut pas être certifié selon la norme. Vous ne répondez pas à un standard « sauf pour... » Un échec sur n’importe quel élément des tests est un échec complet.